PK10计划人工计划:正在雪邦第一天辛苦之后,法拉

文章来源:文迪 时间:2019-01-14

  正在雪邦第一天辛劳之后,法拉利的标的是第三季度 对付法拉利车队来说,这利害常辛劳的一天,菲利普·马萨和费尔南众·阿隆索经验了大方的就业,尽不妨为排位赛和第十四届马来西亚大奖赛做好企图。正在他们之间,两个F2012被笼盖94圈,费尔南众50圈,费利佩44杆。正如团队有劲人Stefano Domenicali正在今寰宇昼的邦际汽联信息揭晓会上所说的那样,有良众因素可供行使:现正在由工程师们尽不妨地企图完全的因素,以便他们正在明寰宇昼创制准确的菜肴。费尔南众·阿隆索:“像往常一律正在马来西亚,周五的首要职分之一即是尽疾适宜十分要求。格外是正在车库里,当你是insi时,你会受到热量的影响驾驶舱,起码正在赛道上,你获得一点气氛,固然你很难称之为酷!本日早上咱们做了良众合于斗劲分别气氛动力学设备的就业,PK10计划人工计划这有点像召集一个拼图,试图找到最佳组合。下昼,咱们延续行使轮胎举办时时的礼拜五就业,正在船上运转各式分别的燃油水准。我要说的是,正在这方面,无论是正在第一圈的外示依然正在历久的降级方面,中型和硬朗两者的外示都相当不错。咱们搜罗了很众有效的音信,这些音信能够让咱们为周末的盈余年华做好企图。本日没有下雨,可是咱们知晓风暴能够正在没有已而知照的处境下抵达,因而咱们必要企图应对各式不妨性。“菲利普·马萨:”费尔南众和我正在互相的节目上判然不同,这是年华外上分别的首要缘由。格外是鄙人午,咱们进入了齐备分别的目标,正在我的处境下没有效,但起码它让我通晓了极少合于汽车操控的苛重事项。现正在我的工程师和我都知晓进入的准确目标是什么,这使我对排位赛感应加倍乐观,而不像我上周正在墨尔本的感触。明晰,目前,咱们的汽车尚未到达最高水准的角逐力。我感到有什么格外的压力吗?不,不比往常更众:正在法拉利,咱们老是处于压力之下。苛重的是要通晓正在墨尔本不起效率的东西e和我以为咱们依然控制了完全这些。“Pat Fry:”本日两位车手都有一个万分紧凑的步伐,他们之间略有分别,但首要聚积正在三个重点:各式气氛动力学设备之间的斗劲,评估倍耐力带来的两种轮胎(中型和硬式)的本能,并试图找到最佳的配置。咱们没有遭遇任何庞大题目,以是咱们也许竣工扫数安插,现正在咱们正正在明白数据,以便对两辆车举办微融合角逐。我会说,乍一看,处境与上周没有什么分别,也不是任何其他方法,由于汽车与墨尔本的方法大致一致。咱们没有看到任何特定的平均题目从很久来看,lems和步调好似并不那么倒霉。格外是费尔南众好似对这款车加倍写意,而咱们仍旧有就业要做,以尽不妨让菲利普处于最佳形态。诰日的标的是让两辆车都进入第三季度:咱们认识到,依赖咱们目前的潜力,这并阻挡易,但咱们会尽心尽力。“